
米国テスラが公式認定中古車(CPO)を全面刷新。102項目点検とFSD継承ルールの詳細
2026年8月、テスラは米国において、公式認定中古車「Certified Pre-Owned(CPO)」プログラムを全面刷新することを正式に発表しました。
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2026年8月、テスラは米国において、公式認定中古車「Certified Pre-Owned(CPO)」プログラムを全面刷新することを正式に発表しました。
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2026年8月、テスラは北米公式オンラインショップにおいて、Model Y向けの純正外部給電アクセサリー「Tesla Outlet Adapter(V2Lアダプター)」の販売を正式に開始しました。
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中国工業情報化部の型式認可カタログに、CLTC航続659kmのModel Y新バリアントが登録されました。RWD(554km)ともロングレンジ(688km)とも異なる仕様で、新型パフォーマンスの先行認可とみられています。
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テスラAIチームがFSD Unsupervised(無介入完全自動運転)の段階的展開を発表。
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テスラが欧州スイスでFSD Supervisedの一般向け助手席同乗デモを開始。
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チーフデザイナーのフランツ・フォン・ホルツハウゼン氏が次世代Roadsterのデザイン完了を明かしました。SpaceXパッケージによる0-96km/h加速1秒未満という数値を、コールドガススラスターとダウンフォース制御の観点から解説した記事です。
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あるオーナーがFSDで無介入のまま連続25,000マイル(約40,230km)を走行し、車載ディスプレイに隠しアニメーションが表示されました。地球1周分に相当する記録です。
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イーロン・マスクが将来的にすべてのテスラ車にStarlink衛星通信の搭載を求める理由を徹底解剖。
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テスラで全損事故に遭った際、一括購入した高額なFSDライセンスは引き継げるのか?保険アジャスターの査定限界やFSDサブスク移行による再購入不能リスク、既存オーナーが取るべき防衛策を徹底解説。
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オランダRDWがテスラFSDの技術資料を「営業秘密非公開」でEU全域型式承認へ!UN/ECE DCAS規定の仕組みと国土交通省への影響を解剖。
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テスラが携帯型充電器「モバイルコネクター」に対し異例のOTAファームウェア更新を開始。
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米国特許庁がテスラ「ロボバン」の意匠特許を正式承認!特許図面から読み解くワイヤレス充電アンダーボディ、フルカバーホイール、アクティブサスペンション構造を徹底解剖。
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米NHTSAは、2022年型Model 3の非常用機械式ドア解放について欠陥調査を求めた申立てを却下しました。一方で、電源喪失時にも分かりやすく使える脱出装置を全車へ求めるルール作りで扱う方針です。現時点でリコール決定ではありません。
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米ロサンゼルスのTesla Dinerは開業1年で21.2GWhを供給し、1日平均1600回の充電セッションを記録しました。80基のV4ポストに飲食店と映画設備を組み合わせた拠点で、Teslaの充電責任者は世界で最も利用量が多いSuperchargerと説明しています。
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テスラはオースティン都市圏のロボタクシー稼働エリアを245平方マイルへ拡大しました。一方で独立系トラッカーの解析では同時稼働台数が限られており、エリア拡大と実働台数の差が指摘されています。
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テスラのガラスルーフが抱える「温室効果」のジレンマと空調の限界 テスラのアイコニックな装備である全面ガラスルーフ。
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電気自動車(EV)を巨大な家庭用電源、あるいは社会の電力網の一部として活用する双方向充電(V2H/V2G)。
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2026年5月下旬、物流業界とエネルギー業界を揺るがす重要な動きがテキサス州で明らかになりました。
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