Tesla次世代Roadster、10月1日に正式公開へ 予約者向けイベントを告知
Teslaが次世代Roadsterの正式公開日を2026年10月1日と告知しました。発表イベントの開催地や時刻は確認できますが、量産仕様、価格、納車時期、日本向け注文条件はまだ確定していません。
出典：Tesla公式テスラ最新ニュース
公開日順に、過去のニュースまで。ニュース342本・1ページ目。
CybertruckのPowershare、Powerwall 3連携を開始 Teslaが発表
TeslaがCybertruckのPowershareをPowerwall 3所有者向けに利用可能にしたと公式発表しました。対応地域、車両ソフトウェア、電気設備の条件があり、Teslaのサポートページには更新前の互換性案内も残るため、導入前にアプリと施工業者で確認が必要です。
出典：Tesla公式
Powerwall約6.9万オーナー、VPPで500MW超を供給 Teslaが公表
Tesla Energyは、カリフォルニア州の約6万9,000人のPowerwallオーナーが、猛暑時の電力需要に合わせて500MW超を同時供給したと公表しました。家庭用蓄電池を束ねた仮想発電所（VPP）の大規模な運用例ですが、出力値はTesla発表で、継続時間や参加プログラム別の内訳は示されていません。
出典：Tesla Energy
Tesla Semiは欧州勢と競える？T&E調査が示した価格・航続・普及の前提
欧州NGOのTransport & Environment（T&E）は、Tesla Semiを含む新規参入EVトラックと欧州主要モデルを比較しました。新規参入車の総保有コストは平均モデルで12％低いと試算していますが、Tesla固有の実車価格や欧州販売台数を示す結果ではなく、公開仕様と複数の仮定を含む市場分析です。
出典：Transport & Enviro
【未確認情報】FSD v14.3.9／v14.2 Liteの初期走行報告 改善点と残る課題
北米の早期利用者から、AI4向けFSD v14.3.9は判断の速さや高速道路での安定性、HW3向けv14.2 Liteは駐車や先読み動作が改善したとの報告が出ました。一方、速度標識の読み違い、追越車線に残る動作、低速時の操舵揺れも報告されており、少数事例の初期評価です。
出典：Not a Tesla App／早期
StarlinkがRouter 4を発表、Wi-Fi 7・最大325㎡ 発売地域と日本価格は未定
Starlinkは次世代のRouter 4を発表し、同社ルーターで初めてWi-Fi 7を採用すると明らかにしました。最大3,500平方フィート（325㎡）をカバーし、ピーク速度も向上するとしていますが、具体的な速度、発売地域、価格、日本での提供時期は公表していません。
出典：Starlink公式【未確認情報】HW3搭載Model S/XのFSD v14 Lite、配信間近との口頭説明
Teslaは2026年第2四半期資料で、AI3（HW3）搭載車向けFSD v14 Liteを米国と韓国の顧客へ提供し始めたと説明しています。一方、Ryan McCaffrey氏が報告したHW3搭載Model S/Xへの配信時期は、公式リリースノートや対象車の一致した観測で確認できていません。
出典：Ryan McCaffrey氏の公開
Starlink、カザフスタン旅客列車59編成で提供 9月末124編成へ拡大計画
カザフスタン運輸省は、2026年9月8日時点でStarlinkを使う衛星インターネットが旅客列車59編成、31路線、770両超で利用できると発表しました。9月末までに124編成、50路線、1,235両へ広げる計画ですが、目標分すべての導入完了を示す発表ではありません。
出典：カザフスタン共和国運輸省
Cybercabの有料運行を記者が3回体験 待ち時間・車内・降車位置を報告
The Vergeの記者が米テキサス州AustinでTesla Cybercabに3回乗車し、待ち時間は約45分、40分、25分、運賃は15〜21ドルだったと報告しました。走行は概ね快適だった一方、車線変更の迷い、不要に見えるワイパー作動、道路をふさぐ降車位置も観察されています。
出典：The Verge米NHTSA記録、Model Y死亡事故でADAS作動を記載 原因は未特定
米NHTSAの公開記録で、2025年12月にアラバマ州Vinemontで発生した2021年式Model Yの死亡事故について、事故時の運転支援システムが「作動確認済み」と報告されていました。ただし、AutopilotかFSDかは公開されず、システムが事故原因だったと示す記録でもありません。
出典：NHTSA公開データ／ElectreCybertruck、側面カメラ形状を変更 走行風でレンズへの水滴を抑制
Cybertruckの開発に携わるWes Morrill氏は、側面カメラの新部品について、筐体形状と走行風を使ってレンズへ届く水を減らす設計に変更したと説明しました。追加の洗浄装置を使わない改良ですが、採用時期、対象車両、既存車への交換対応は確認できません。
出典：Wes Morrill氏の公開投稿／Tesla、Robotaxi専用Superchargerを建設へ 現在は夜間の公共拠点も活用
Teslaの充電部門責任者は、Robotaxi向けの専用Superchargerを建設していると説明しました。現在は利用の少ない夜間を中心に公共の拠点も使い、車両への接続は人が行っていると報じられています。確認できた計画と、まだ分からない点を整理します。
出典：Max de Zegher氏の公開投Powerwall 3を幕張で展示、9月11日まで 来場条件と導入相談の確認点
Tesla Japanは、9月9〜11日に幕張メッセで開催されるスマートグリッド展へのPowerwall 3などの出展を案内しています。入場には事前登録が必要です。展示を見る前に確認したい来場条件と、家庭への導入相談で整理しておきたい情報をまとめます。
出典：Tesla Japan／SMARTTesla、Cybercabの並列組立を説明 ライン規模の半減をうたう
TeslaのRobotaxi公式アカウントは、Cybercabの各モジュールを並行して組み立て、最後に車体を組み上げる製造方式を説明しました。ライン規模を半減できるとするメーカーの主張ですが、比較対象や実際の生産台数は示されていません。
出典：Tesla Robotaxi公式／E【未確認情報】Cybercabの乗客アンケートに希望装備の質問 機能追加の予定は未確認
Sawyer Merritt氏が公開したCybercabのアンケート画像に、追加してほしい装備を最大3つ選ぶ質問が見られます。当サイトは専門媒体に掲載された画像を確認しましたが、Teslaによる送信の真正性や配布対象、装備追加の予定は未確認です。
出典：Sawyer Merritt氏の公開
【未確認情報】Cybercabに操作盤のような画面、乗客が映像投稿 手動運転の可否は不明
Cybercabの乗客を名乗るMatthew Skrzypczak氏が、車内に操作盤のような画面が現れた映像を投稿しました。当サイトは元投稿の映像の一部を確認しましたが、車両を手動運転できることや、表示の原因・用途は確認できていません。
出典：Matthew SkrzypczakStarlink、オーストリア航空で提供開始と発表 搭乗便の対応確認が必要
Starlinkは、オーストリア航空の機内でサービスを提供し始めたと公式に説明しました。導入は段階的で、日本発着便や全便で使えると確認されたわけではありません。旅行時には、搭乗便の設備と利用登録の条件を分けて確認する必要があります。
出典：Starlink公式／Drive TCybertruckの床下カバーを素材変更 開発者が軽量化などの狙いを説明
Cybertruckの開発に携わるWes Morrill氏が、床下の空力カバーをアルミから自己強化ポリプロピレンへ変更したと説明しました。軽量化や耐衝撃性の改善は開発者の説明で、今回の資料では切替時期や対象車両、具体的な性能差は確認できません。
出典：Wes Morrill氏の公開投稿／