
テスラモデルYジュニパーにフランクソフトクローザーをDIYで取り付けてみた
Model Yジュニパーのフランク(前部トランク)は、開くのは電動でも閉めるのは手動です。AliExpressで調達したソフトクローザーを自分で取り付けた作業記録です。
出典:LcSModel 3・Model Yなどの車種、購入、整備と安全のニュース。海外の仕様と日本の提供条件を分けて確認します。

Model Yジュニパーのフランク(前部トランク)は、開くのは電動でも閉めるのは手動です。AliExpressで調達したソフトクローザーを自分で取り付けた作業記録です。
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オーストラリアとニュージーランドのTesla公式ショップに、Model Y向けV2L(外部給電)ACアダプターが登場しました。230V/15A環境で最大3.5kWを供給でき、車載充電器の双方向対応という観点から解説しています。
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2026年に量産が始まる2人乗り自動運転車サイバーキャブについて、電費効率とワイヤレス充電の効率という2つの観点から性能を読み解いた解説記事です。
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2026年の自動車業界は、ハードウェア主導からソフトウェア定義車両(SDV)への転換が明確になった歴史的な年として刻まれようとしています。
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電気自動車(EV)メーカーの枠をとうに超え、AIとロボティクスの最先端をひた走るテスラ。
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Model YのETC音声が聞き取りにくい場合は、まず搭載機種と車載器側の音量・案内設定を確認します。グローブボックス内の設置例はありますが、全車共通とは限りません。他者の移設事例とメーカー情報を区別し、分解せずに確認できる項目と相談先を整理しました。
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晴天時に突然作動する「ファントムワイプ」など、テスラのオートワイパーに寄せられてきた不満と、その改善に向けたソフトウェアアップデートの内容をまとめた記事です。
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テスラの次世代を担うとされながらも、一時は計画がキャンセルされたと噂されていた「低価格モデル」。
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電気自動車(EV)の枠を超え、ライフスタイルそのものを劇的にアップデートし続けるテスラ。
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フェイスリフト版Model Y「Juniper」を対象に、DIYカスタマイズとアフターパーツを網羅した2026年版のガイド記事です。
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テスラと言えば、モデル3やモデルYといったスタイリッシュで先進的な乗用車を思い浮かべる方が多いでしょう。
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1. 導入:変わりゆく「移動」の定義 テスラは今、単なる自動車メーカーの枠を超え、世界で最も進んだ「物理的AI(Physical AI)企業」へと完全に脱皮しようとしています。
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2026年4月3日、テスラは6人乗りSUV「モデルY L」の日本での注文受付を開始しました。納車は4月末からの予定で、価格や補助金を踏まえた実質負担を検証しています。
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2017年の発表から約9年を経て、テスラの電動クラス8トラック「セミ」がネバダ州の専用施設で量産に入りました。物流業界への影響を整理した記事です。
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1. イントロダクション:日本の道路風景が塗り替えられる瞬間 2026年に向けて、日本のモビリティシーンは劇的な転換点を迎えようとしています。
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現在、メディアのヘッドラインは「EV需要の崖」という言葉で溢れています。
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2026年、ネバダ州の新工場でテスラ・セミの量産が始まりました。年5万台を目指す生産体制と、2026年モデルの最新スペックをまとめた記事です。
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3列6人乗りのモデルY Lについて、ミニバンを避けたい日本のファミリー層という視点から、居住性と実用性を検証した記事です。
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