テスラHW3の監視なしFSD非対応の現状とアップグレード計画
テスラが長年にわたって掲げてきた「現在販売中のすべての車両が、将来的にソフトウェアのアップデートだけで完全自動運転（ロボタクシー）になる」という夢の約束。
イーロン・マスク氏は決算説明会で、監視なしFSD（Unsupervised FSD）はHW3では物理的に不可能だと述べました。V14 Liteと割引下取りは示されていますが、具体額や日本での対応は未発表です。
- HW3で何ができない？マスク氏は監視なしFSDがHW3では物理的に不可能だと述べました。
- 代わりの更新はある？HW3向けV14 Liteを6月末までに公開し、Park-to-Park機能を提供する予定です。
- 交換費用はいくら？アップグレードの具体的な金額と時期は発表されていません。
今回のニュース
イーロン・マスク氏は決算説明会で、監視なしFSD（Unsupervised FSD）はHW3では物理的に不可能だと述べました。V14 Liteと割引下取りは示されていますが、具体額や日本での対応は未発表です。
イーロン・マスク氏は決算説明会で「監視なしFSD（Unsupervised FSD）はHW3では物理的に不可能」と言及しました。HW3搭載車は約400万台です。
背景と仕組み
HW3のメモリ帯域幅はHW4の8分の1で、FSD V14はHW4搭載車で高度な運転性能を実現しています。アップグレードにはコンピュータだけでなくカメラの全交換が必要です。一方、HW3向けにはV14 Liteを6月末までに公開し、Park-to-Park機能を提供する予定です。
日本で考えると
日本でのアップグレード対応、具体的な金額、実施時期は発表されていません。日本のサービスセンターの対応速度を含め、元記事の予想で補うことはできません。
記事を読むポイント
- 対象ハードウェア監視なしFSDはHW3では物理的に不可能と説明されました。
- 交換範囲コンピュータ単独ではなく、カメラの全交換が必要です。
- HW3向け更新V14 LiteとPark-to-Park機能が予定されています。
- 下取り制度割引下取りプログラムは発表済みですが、具体額は未明示です。
注意点
マイクロファクトリーは構想段階です。アップグレードの金額・時期・日本での対応や、V14 Liteの実際の性能差は確定していません。既存オーナーは発表済みの内容と構想・予想を分けて確認する必要があります。
まとめ
HW3では監視なしFSDに対応できないという説明に対し、示されている対応はV14 Lite、カメラを含む交換、割引下取りです。ただし、費用と実施時期、日本での取り扱いはまだ明らかになっていません。
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