TeslaがRobotaxi事業者向け意向調査、Cybercab購入や拠点整備を募集
TeslaのRobotaxi参加意向フォームは、Cybercab車両購入、拠点・インフラ、イベント協力などの関心を受け付けています。9月9日には、Cybercab開発に携わると自己紹介するEric氏が「数万件の提出を確認中」と説明しました。本人の発言であり、注文・予約件数や購入希望者数を示す正式統計ではなく、日本の販売開始や納期も確約しません。
出典：Tesla／Eric（@EricETロボタクシー・FSD
Cybercab、Robotaxi、FSD、Autopilotの進展。実際の提供地域、監視義務、規制と開発計画を区別して追います。
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Tesla RobotaxiアプリがCybercabに対応、米オースティンで車種選択へ
Tesla公式のRobotaxiアプリがバージョン26.8.0へ更新され、米テキサス州オースティンでCybercabに対応しました。公式説明では車両ラインアップにModel YとCybercabが含まれ、予約時に乗車人数を入力して適切な車両を割り当てる仕組みです。日本でのサービス提供時期は発表されていません。
出典：Tesla / App Store
米オハイオ州の二輪車死亡事故、Tesla運転支援作動の報告記録が判明
米オハイオ州モレーンで2025年7月、三輪オートバイと衝突した車両について、ElectrekがTeslaのNHTSA提出記録と地元警察情報を照合し、2024年型Model Xで運転支援が衝突前に作動していたと報じました。記録上の作動は事故原因を示すものではなく、AutopilotかFSD（監督型）かも非公開です。
出典：Electrek
米Tesla、消防車に衝突したAutopilot死亡事故訴訟で和解
Teslaは、2023年に米カリフォルニア州でAutopilot作動中の2014年型Model Sが消防車へ衝突し、運転者が死亡した事故をめぐる製造物責任訴訟で遺族側と和解しました。条件は非公開で、和解はTeslaや運転者の責任を裁判所が確定した判決ではありません。日本の利用者も、運転支援中は常時監視が必要です。
出典：CarscoopsTeslaが欧州FSD安全性データを公開、5カ国で衝突頻度4.1分の1と説明
Teslaは欧州5カ国でのFSD（Supervised）走行データを公開し、手動運転のTesla車と比べて衝突頻度が4.1分の1だったと説明しました。4月から8月までの1億km超が対象ですが、Tesla自身の集計であり、道路条件や利用者の違いを含む独立検証済みの因果評価ではありません。
出典：Drive Tesla Canada
米イリノイ州Model Y死亡事故、左折時に運転支援が作動していたことをTesla報告で確認
米イリノイ州バタビアで2026年3月に起きたModel Yの死亡事故について、TeslaがNHTSAへ提出した報告から、衝突前に運転支援が作動していたことが確認されました。使用機能の名称と事故原因は未確定で、運転支援が事故を引き起こしたと断定できる資料ではありません。
出典：Electrek
米アリゾナ州でも運転支援作動中のModel 3が高速道路で停止、追突事故で死亡
米アリゾナ州メサの高速道路で2025年10月、走行車線に停止していたModel 3がピックアップトラックに追突され、運転者が死亡しました。TeslaがNHTSAへ提出した報告では運転支援が作動し、車速は0mphと記録されていますが、車両が停止した理由や運転支援との因果関係は公開されていません。
出典：Electrek Tesla米高速道路で停止したModel 3の死亡事故、運転支援の作動を確認
米フロリダ州の州間高速4号線で2025年10月、走行車線に停止していたModel 3が大型トラックに衝突され、運転者が死亡しました。TeslaがNHTSAへ提出した報告では運転支援システムが作動し、車速は0mphと記録されていますが、車両が停止した原因やシステムとの因果関係は公開資料だけでは分かりません。
出典：Electrek TeslaCybercabの登録49件をテキサス州の公開原簿で確認、営業稼働台数とは別
9月9日、テキサス州の公開原簿でTesla Robotaxi名義の車両を検索し、Cybercabと記載された49件を直接確認しました。以前の45台という報道から確認先を更新しましたが、車両の追加日や乗客を乗せている台数は原簿から判断できません。
出典：Texas DMV 公開原簿Tesla Robotaxi、オースティンの運行区域を約9％拡大
Teslaの無人Robotaxiが米テキサス州オースティンで利用できる区域は、現地アプリの地図比較で約264平方マイルから約288平方マイルへ広がったと報告されました。北側のPflugerville方面など約24平方マイルが加わった一方、区域の拡大は全域で常時配車できることや安全性の向上を直接示すものではありません。
出典：Sawyer Merritt（X）米テキサス州のModel 3死亡事故、運転支援の作動をTesla報告データで確認
米テキサス州クルートで2026年5月に発生したModel 3の死亡事故について、TeslaがNHTSAへ提出したデータでは運転支援システムが衝突前に作動していたと報じられました。ただし、システムが事故原因だったとは確認されておらず、104mphという速度や運転者の健康状態を含む詳しい経緯は調査資料だけでは判断できません。
出典：Electrek TeslaTesla、豪州・NZ向けFSD v14 Liteを開発中。HW3車が対象
Tesla Motors Australiaが現地オーナーへ送った案内によると、Hardware 3搭載車向けのFSD（Supervised）v14 Liteをオーストラリアとニュージーランド向けに開発しています。北米と韓国では配信が進んでいますが、オセアニアでの提供時期、日本への展開、対象車両の詳細はまだ公表されていません。
出典：LcS TeslaTesla Robotaxi、ダラスの運行区域を約5割拡大
Tesla Robotaxi公式Xは、米テキサス州ダラスの無人配車サービス区域を拡大したと発表しました。第三者推計では約78平方キロメートルから約120平方キロメートルへ広がり、中心部と西側の利用可能地域が増えています。面積はTeslaの公式値ではなく、日本での提供時期も公表されていません。
出典：Tesla Robotaxi公式XTesla Robotaxi、米6都市で毎日6〜22時に運行。配車改善も発表
TeslaのRobotaxi公式Xは、無人運行サービスを毎日午前6時から午後10時まで提供し、無人車両を増やしたと発表しました。需要に応じた車両配置と経路選択も更新し、待ち時間の短縮を図ります。対象は米国の6都市で、運行車両数や待ち時間の実測値、日本での提供時期は公表されていません。
出典：Tesla Robotaxi公式X
Waymo、無人走行2億マイルから10原則を公表。Tesla FSDとの違いは
Waymoは、運転席に人がいない完全自動運転で累計2億マイルを超えた経験から、カメラ・LiDAR・レーダーの併用や高精度地図、無人走行による検証を重視する10原則を公表しました。運転支援を改良してレベル4へ進む方法を「偽の頂上」と表現しています。Teslaを名指ししてはいませんが、カメラ中心のFSD戦略とは明確に異なります。
出典：Waymo公式ブログTesla Robotaxi、毎日6〜22時へ運行拡大。無人車両と配車機能も強化
TeslaのRobotaxi公式Xは、サービス時間を毎日6時から22時へ広げ、運転席に監視員を置かない車両群を大幅に増やしたと発表しました。車両の割り当てと経路選択も更新し、待ち時間の短縮を図ります。ただし、対象都市、車両台数、平均待ち時間の実数は今回の投稿で示されておらず、日本では利用できません。
出典：Tesla Robotaxi公式XTesla中国、上海FSDデータセンター撤退説を否定。正常稼働と採用加速を説明
Tesla中国は、上海のFSD関連データセンターが閉鎖され、担当チームも撤退したとの情報を否定しました。同社はデータセンターが正常に稼働し、運転支援分野の採用も加速していると説明しています。中国でのFSD（Supervised）は規制承認やデータ管理の条件が絡むため、今回の回答は開発継続を示す一方、提供地域や開始時期を新たに確約したものではありません。
出典：第一財経（Tesla中国の回答）欧州Tesla車のFSD走行が累計1億kmに到達。数字の意味と限界
Tesla欧州・中東・アフリカ公式Xは、欧州のTesla車両群がFSD（Supervised）で累計1億kmを走行したと発表しました。欧州ではオランダ、リトアニア、エストニア、デンマーク、ベルギーで展開済みとTesla公式ページが案内しています。ただし、集計期間、対象台数、介入回数、事故率は今回の投稿で示されておらず、走行距離だけで安全性や完全自動運転を証明する数字ではありません。日本は提供済み市場に含まれていません。
出典：Tesla Europe, Midd