ついに無人化へ：テスラ、オースティンで「安全監視員なし」のロボタクシー運行を開始 — その実態と課題
2026年1月22日、テスラの自動運転技術にとって歴史的な一日が訪れました。
出典：LcSテスラ最新ニュース
公開日順に、過去のニュースまで。ニュース342本・10ページ目。
オースティンのロボタクシー運賃をUberと比較。垂直統合が生むコスト構造
2026年1月時点のオースティンで、テスラのロボタクシー運賃と既存の配車サービス料金を比較し、垂直統合によるコスト差を分析した記事です。
出典：LcS
テスラ、米国・欧州でモデル3／モデルYの装備簡素化「スタンダード」を発表
テスラは現在、主力車種である「モデル3」と「モデルY」に、装備を簡素化して価格を抑えた「スタンダード（Standard）」グレードを米国や欧州で発表し、大きな注目を集めています。
出典：LcS
テスラ新型モデルY、米国で7人乗りが“静かに”復活。16インチ大画面とブラック内装でステルスに磨き【価格・仕様まとめ】
テスラが米国でモデルYに「7人乗り」を再導入しました。
出典：LcSテスラ・ロボバン、ラスベガスの地下トンネル網で初の実用化へ
ザ・ボーリング・カンパニー社長が、テスラ・ロボバンの最初の実用化の可能性についてほのめかし、この車は、大規模なイベントの際に、ラスベガスで大人数を移動させるために使用される予定です。
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氷点下の挑戦！ニューヨークに降り立ったテスラの2人乗りロボタクシー「サイバーキャブ」
テスラの次世代を担う「サイバーキャブ」が、ついに厳しい冬の試練に挑み始めました。
出典：LcSテスラの自動運転FSDに対する米自動車専門誌による比較評価テスト
テスラの「FSD（Full Self-Driving / 監視付きフルセルフドライビング）」に対し、また一つ歴史的な評価が下されました。
出典：LcS
テスラ、欧州で航続657kmのモデルY「スタンダード・ロングレンジRWD」投入｜最効率モデル誕生
本情報はテスラ欧州・中東部門が公式SNSアカウント（X）にて発表いたしました。
出典：LcSサイバートラックの防音機能。仕様と現状
テスラサービスツールボックスにおける新たな発見によると、サイバートラックにはモデルSやモデルXと同様に、アクティブノイズキャンセリング（ANC）に必要なハードウェアが全て装備されています。
出典：LcSNvidiaジェンセン・フアンCEO、テスラFSDを「世界最高水準」と評価
Nvidiaのジェンセン・フアンCEOは、CES 2026での質疑応答において、テスラ完全自動運転（FSD）システムを高く評価し、その設計、トレーニング、性能において「世界最高水準」かつ「最先端」であると称賛しました。
出典：LcSテスラ中国、5人乗りModel Yを改良。16インチ2Kディスプレイと7年低金利ローンを導入
テスラ中国は5人乗りModel Yのセンターディスプレイを16インチ2Kへ刷新し、購入税の変更を相殺する7年間の低金利ローンを導入しました。
出典：LcSサイバーキャブの試験車両が拡大。オースティンとベイエリアで計139台が稼働
テスラはオースティンとベイエリアでロボタクシーの試験車両を計139台まで拡大しました。大半はModel Yですが、サイバーキャブも7台が確認されています。
出典：LcSテスラ・サイバートラック、市販の従来型ピックアップとの大きな違い
テスラ・サイバートラックは、市場に出回る従来のピックアップトラックとは多くの点で大きく異なります。
出典：LcSモデル3廉価版の実走行航続距離をテストした結果
最も手頃な価格のテスラ モデル3が、EPA推定航続距離を上回る実績を達成しました。
出典：LcSテスラの2026年ロードマップ、FSDとロボタクシーの普及へ
2025年がテスラにとって新しい主要な製品を発表した年であったならば、2026年はそれらの技術が広く普及する年となるでしょう。
出典：LcS
「短距離専用」は誤解だった─DHL試験が証明したテスラセミの長距離実力
テスラセミに関するこれまでの見方は、概念実証段階の車であり、米国での数回の試験走行以外に実態を伴わないというものでした。
出典：LcSテスラ韓国市場に異変──モデル3最上位化と“次の一手”はいつ来るのか
テスラは韓国市場において、モデル3とモデルYの両モデルにおいてラインナップと価格設定の一連の変更を静かに実施しました。
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テスラFSD v14.2.2.2正式リリース｜延期されたv14.3の代わりに何が進化したのか
イーロン・マスク氏の年末のロードマップには、FSD v14.3 が含まれていました。
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